1톤용달 비용은 무엇으로 정해지나

1톤은 원룸·소형이사에서 가장 많이 찾는 차량입니다. 다만 "1톤"은 적재 중량 기준이고, 실제로는 부피가 먼저 찹니다. 가벼워도 큰 물건이 많으면 한 대로 부족할 수 있습니다.

정확히 알고 싶다면 큰 가구·가전 목록과 박스 대략 개수를 알려 주고 확인받는 편이 낫습니다. 현장에서 차량을 바꾸면 일정과 값이 함께 흔들립니다.

• 거리 — 시내 단거리, 시외, 장거리로 갈수록 왕복 시간이 붙습니다.
• 상하차 인원 — 기사 단독인지 도움 인원이 있는지에 따라 조건이 달라집니다.
• 대기 — 엘리베이터를 기다리거나 주차 자리를 못 잡으면 시간이 늘어납니다.
• 왕복 — 한 번에 못 실으면 사실상 두 번 작업입니다.

짐이 애매하다면 한 단계 큰 차량으로 한 번에 끝내는 쪽이 결과적으로 나은 경우가 많습니다. 왕복이 생기면 시간·거리·인원이 모두 두 번 붙기 때문입니다.

반대로 짐이 확실히 적다면 다마스·라보로 내려가는 선택지도 함께 물어보세요.

• 이동거리 — 출발지와 도착지 사이 거리, 그리고 왕복에 걸리는 시간이 작업 단가에 그대로 붙습니다.
• 짐의 양 — 박스 수보다 큰 가구·가전의 수가 더 크게 작용합니다. 같은 평수라도 짐이 많으면 차량과 인원이 올라갑니다.
• 차량 크기 — 다마스·라보·1톤·1.4톤처럼 실을 수 있는 양이 다릅니다. 한 번에 못 실으면 왕복이 생깁니다.
• 작업인원 — 인원이 늘면 시간이 줄고, 시간이 줄면 다른 조건이 덜 붙습니다. 값과 시간은 맞물려 있습니다.
• 엘리베이터 유무 — 엘리베이터를 쓸 수 있는지, 이삿짐이 들어가는 크기인지에 따라 운반 시간이 크게 달라집니다.
• 사다리차 — 엘리베이터를 못 쓰거나 큰 가구가 계단으로 안 되는 경우에 붙습니다. 층수와 작업 시간으로 정해집니다.
• 출발층·도착층 — 두 곳 모두 조건을 봅니다. 한쪽만 좋아도 다른 쪽에서 시간이 들어갑니다.
• 날짜 — 주말과 이사 수요가 몰리는 날짜는 예약 상황에 따라 값이 달라질 수 있습니다.
• 지역 — 업체가 출발하는 자리에서 현장까지의 거리, 그리고 그 지역의 주차·진입 조건이 함께 붙습니다.
• 포장 범위 — 어디까지 업체가 포장하는지가 포장이사와 반포장이사를 가릅니다. 시간 차이가 가장 큰 항목입니다.

여기 적힌 내용은 업체가 흔히 쓰는 기준을 정리한 것이며, 실제 금액은 현장 조건과 업체에 따라 다릅니다. 이사모아는 거래의 당사자가 아닙니다.